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經(jīng)過央視曝光的“假寬帶”，引起了很多用戶對自家寬帶速度的重視。調(diào)查顯示，全國固網(wǎng)寬帶用戶達到的實際帶寬僅是標(biāo)稱帶寬的55%，這意味著，用戶在寬帶費用上幾乎多花了一半的“冤枉錢”。

而記者了解到，“假寬帶”的大部分問題，如寬帶測速不準(zhǔn)，寬帶不“達速”，以及運營商尤其是“二級運營商”所宣稱的“獨享寬帶”，幾乎問題都出在行業(yè)內(nèi)所說的“最后一公里”。

“最后一公里”：

速度分叉嚴(yán)重

今年上半年，工信部啟動了“寬帶中國”戰(zhàn)略，目標(biāo)是爭取到“十二五”末，城市家庭帶寬達到20M以上，農(nóng)村家庭達到4M以上，東部發(fā)達地區(qū)的省會城市家庭達到100M。

以廣東電信為例，累計投資250億元打造“寬帶廣東·光網(wǎng)城市”，大力推進“光進銅退”。家庭客戶可提供20M、50M、100M三種高速帶寬，為政府和企業(yè)客戶提供100M、500M、1000M三種極速帶寬。截至今年8月，廣東電信的寬帶用戶達到1500萬，其中光纖寬帶用戶超過了80萬;目前廣東全省城區(qū)接入速率普遍達12M，20M光纖接入覆蓋率超過70%。

實際上，運營商所提供的寬帶幾乎都是共享寬帶(非獨享寬帶)，實際帶寬要受服務(wù)器、傳輸、交換機、光端機、五類線多種因素影響，很難找出一個實際帶寬和標(biāo)稱最高帶寬是一樣的。通信行業(yè)專家項立剛舉例解釋說：“2M寬帶并不是指獨享2M，而是說寬帶最高能跑到2M。”

帶寬能否跑到較高值，主要問題大多出在了“最后一公里”(Last kilometer)，即通信服務(wù)提供商的機房交換機到用戶計算機等終端設(shè)備之間的連接。對于傳統(tǒng)銅線電纜寬帶，大家非常熟悉的ADSL一般而言速率可以達到下載8M，上傳1M;光纜(FTTx+LAN)方式，通�？梢园从脩粜枰�提供1M到100M之間的帶寬。

一些小區(qū)多用戶發(fā)現(xiàn)自家寬帶網(wǎng)速未能達到宣傳的4M、6M、8M等，“最后一公里”成了速度分叉點。

“二級運營商”：

“共享”宣稱“獨享”

在寬帶市場，中國電信、中國聯(lián)通以及中國移動旗下的鐵通被認為是“一級運營商”;實際運營還有租用一級運營商寬帶線路的“二級寬帶運營商”。在市場格局中，“二級運營商”為了擴大市場份額，紛紛與房地產(chǎn)開發(fā)商合作，攬下了入戶的寬帶資源;而一級運營商為了擴大自己的“地盤”，也會將寬帶分包給了底下的二三級營運商。

在“寬帶中國”實施之后，提速已經(jīng)成為寬帶市場的關(guān)鍵詞。以廣東電信為例，目前已經(jīng)累計提速約1100萬用戶，提速覆蓋面超過80%，預(yù)計到2012年年底，平均帶寬將達到8M。在此背景下，“二級運營商”也希望通過提速獲得市場競爭力。

造成“最后一公里”速度偏差，問題最多的是“二級運營商”。假設(shè)一個“二級運營商”將一個固定帶寬(比如1G)均分給小區(qū)的100戶，那么每戶可以獲得10M的速度;

而如果分給更多的人，比如200戶、300戶，那么在同樣租賃成本下，運營商獲利將會更大。但用戶則必須面對更多的“上網(wǎng)競爭者”，上網(wǎng)體驗不佳，尤其在晚間上網(wǎng)高峰更是遭遇“網(wǎng)絡(luò)塞車”。

如果按照“寬帶獨享”的說法，“二級運營商”很難將其寬帶資源利益最大化。所以，項立剛表示：“任何獨享寬帶的說法都是騙人的，普通用戶沒有獨享的寬帶。商業(yè)用戶可以獨享一定的寬帶，但費用非常高。”

測速軟件：

方法不同造成差異

形成“最后一公里”的差異，還與測速方法有關(guān)。清華大學(xué)網(wǎng)絡(luò)工程研究中心副研究員諸葛建偉博士指出，目前國內(nèi)寬帶網(wǎng)速定義為，從用戶家庭路由器至接入訪問服務(wù)器這一小段(即最后一公里last kilometer)的接入帶寬速率，這對于運營商而言當(dāng)然可以最低成本達到標(biāo)稱帶寬速率，但與用戶體驗帶寬速率可能偏差很大。

他認為比較合理的寬帶網(wǎng)速，應(yīng)是從用戶家庭路由器至運營商網(wǎng)內(nèi)骨干路由器或IDC服務(wù)器的鏈路帶寬速率，測速方法對運營商更加嚴(yán)格，也更加保護用戶權(quán)益。美國的國家寬帶計劃，就是采用這一方法。此外，寬帶網(wǎng)速還應(yīng)雙向保障，“然而工信部報批的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)居然完全忽略了上行帶寬速率。”

由于選取測速的節(jié)點不同，造成了部分網(wǎng)速測試軟件無法準(zhǔn)確反映實際網(wǎng)速的情況。通信專家付亮也稱：“市場上現(xiàn)有的測速軟件，無論是軟件公司還是運營商提供的，測出來的基本都是前一種速度(接入機房速度)，而未考慮用戶訪問網(wǎng)站的速度，因此與用戶體驗并不相符。”

專業(yè)人士還同時指出，運營商應(yīng)當(dāng)較為詳盡透明地公布寬帶數(shù)據(jù)，不應(yīng)誤導(dǎo)消費者;而網(wǎng)速監(jiān)測應(yīng)當(dāng)成立比較權(quán)威的第三方檢測機構(gòu)或者軟件提供商。