途牛網(wǎng)終于為其近日股價的止跌回升找到了注解。

昨日(12月15日)，途牛網(wǎng)宣布與弘毅投資、京東商城、攜程旗下子公司“攜程投資”以及途牛首席執(zhí)行官與首席運營官簽訂股權(quán)認購協(xié)議，途牛將向上述投資者出售1.48億美元的新發(fā)行股份。

根據(jù)股權(quán)認購協(xié)議，弘毅投資、京東、攜程投資、途牛董事長暨首席執(zhí)行官于敦德和途牛首席運營官嚴海鋒，同意分別以5000萬美元、5000萬美元、1500萬美元、1650萬美元以及1650萬美元認購途牛A類普通股。

途牛首席運營官嚴海鋒表示，公司會持續(xù)提升服務與品牌，加強在二、三線市場的滲透。“同時加強在無線、研發(fā)和旅游產(chǎn)品上的投入，不斷提升客戶體驗，進一步擴張市場份額，強化市場領(lǐng)導者地位。”

對于京東與途牛合作的更多詳細細節(jié)，以及是否會在京東商城上線途牛旅游產(chǎn)品。該公司相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，目前只是初步簽訂投資協(xié)議，具體合作細節(jié)暫不方便對外透露。

業(yè)內(nèi)人士認為，在價格戰(zhàn)無止境的資本投入下，各大旅游網(wǎng)站或平臺還會繼續(xù)抱團取暖，行業(yè)競合速度也會繼續(xù)提速，以獲取核心資源，而盈利的春天何時到來，依然是未知數(shù)。

攜程持續(xù)增持途牛

弘毅投資總裁趙令歡表示，“途牛抓住了旅游度假預訂互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢，我們認為途牛將繼續(xù)保持快速的增長。新技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造、線上與線下的有機結(jié)合是弘毅最為關(guān)注的主題。”

除了弘毅資本和京東商城是新入局的股東之外，值得注意的是攜程網(wǎng)的再次跟投。

12月10日，攜程對外公布與途牛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加深了雙方合作范圍。有知情人士透露，達成這一協(xié)議的主要原因是攜程已經(jīng)斥資1500萬美元增持途牛3%股份，占股比例達到了6%。不過，對于這一占股比例，攜程官方并未予以證實。

從今年5月份開始，攜程網(wǎng)在酒店資源上與途牛網(wǎng)展開了合作。此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方將在包括機票、汽車租賃服務等其他旅游資源上加深合作。12月13日，攜程1500萬美元追投途牛旅游網(wǎng)的傳聞刺激后者股價大漲，當日收盤時漲幅近13%，位居中概股漲幅榜榜首。

“我們歡迎弘毅投資、京東成為我們的新股東，并期待與京東下一步在業(yè)務上更緊密的戰(zhàn)略合作。此次攜程也增持了股份，我們會在更多的資源上展開合作。”途牛首席執(zhí)行官于敦德表示。

在投資人士看來，“京東是效仿阿里巴巴，強行殺入在線旅游這個市場，而弘毅只是財務方面的投資。”

市場集中趨勢將放緩

易觀國際數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，度假旅游OTA(在線旅游)市場收入規(guī)模為2.4億元，環(huán)比增長42.9%。而同期的酒店和機票業(yè)務環(huán)比增長率僅為14.8%。由此可見，個人度假旅游市場的廣闊上漲空間，正是各家網(wǎng)站不惜加大投入奮力血拼的真正原因。

近日，同程網(wǎng)宣布“1元門票”營銷活動常態(tài)化，并快速向出境游市場切入。攜程網(wǎng)在這一領(lǐng)域的布局更是可以用馬不停蹄來形容。

該公司在8月宣布成立子公司愛玩信息科技開展主題游業(yè)務，9月又成立控股公司Skyseas以開展郵輪游業(yè)務并上線中文郵輪預訂平臺。途牛網(wǎng)也從7月開始嘗試旅游特賣。

易觀國際分析師馬天嬌認為，度假旅游產(chǎn)品在產(chǎn)品類型和服務方式趨于完善和多樣化，整體度假旅游市場向移動端轉(zhuǎn)移明顯。“市場上仍存在大量中小型OTA廠商，長尾效應明顯，同時大量線下中小型旅游代理商信息化程度低下，尚未轉(zhuǎn)變?yōu)镺TA，隨著他們在OTA整合力度的加大和系統(tǒng)級服務支撐能力的增強，還是會占據(jù)較大份額，市場集中趨勢也將放緩。”

分析預計，短期內(nèi)，在行業(yè)價格戰(zhàn)越來越激烈的背景下，途牛網(wǎng)的這一虧損態(tài)勢或難扭轉(zhuǎn)。不過，整體行業(yè)都已經(jīng)做好了拿利潤換取市場的準備。