具體來說，華為云通過面向公有云、混合云、邊緣計算三種場景，聚焦三個平臺能力，即應用使能平臺、AI使能平臺、智能數據服務平臺能力，最終向上協同支撐車企的各種應用場景。
其中，應用使能平臺能讓企業(yè)軟件更敏捷，從而幫助客戶更有效應對快速變化的商業(yè)環(huán)境和業(yè)務提出的需求。
AI使能平臺則提供三個能力：第一是基于開發(fā)訓練的開發(fā)平臺，可支持企業(yè)面向自身的人工智能訓練場景進行模型開發(fā)以及訓練;第二是ModelArts平臺，可把行業(yè)通用場景做到界面友好化，讓企業(yè)IT人員能夠面向實際場景進行簡單的訓練;第三是AI行業(yè)算法與模型平臺，可為客戶提供具體的場景和算法的解決方案。
智能數據服務平臺也提供了三個能力，即統(tǒng)一的數據存儲能力;基于大數據分析平臺的數據分析能力以及基于數據治理的能力。
總體而言，華為將從芯片到硬件到軟硬件協同到軟件棧全棧的技術能力，云、AI、5G協同的創(chuàng)新能力、中立可信的安全能力以及共創(chuàng)共享共贏的生態(tài)能力，通過圍繞研發(fā)、設計、生產、制造、營銷、售后服務等等，可對汽車仿真、測試、MES執(zhí)行、數字化營銷等典型場景進行業(yè)務創(chuàng)新，與合作伙伴一起助力車企實現著智能升級。。
以中國第一汽車集團有限公司與華為等科技公司的合作為例，中國一汽將原有的應用和華為產品進行了匹配，并且基于華為GaussDB和鯤鵬生態(tài)重新打造產品，將軟硬件產品結合在一起，強化生態(tài)發(fā)展。中國一汽圍繞“數據驅動美妙出行”為主題，將核心業(yè)務的數字化、價值化、創(chuàng)新化等內容，搬到企業(yè)內部的數字化平臺。數字平臺作為企業(yè)數字化轉型的引擎，結合最新的技術趨勢，從后臺到前臺，由以下四層組成：一是融合公有云和私有云、網絡、存儲等IT基礎設施的混合云平臺；二是以云技術為基礎、敏捷化的技術開發(fā)平臺及工具鏈，支撐應用開發(fā)的快速迭代；三是以中臺為核心的數字化應用服務平臺；四是面向用戶的，研發(fā)、制造、全業(yè)務鏈的業(yè)務應用系統(tǒng)和數據應用場景。
未來，汽車可能不再只是代步工具，智能座艙、智能駕駛、智能網聯，這些更智能的應用距離汽車消費者的生活將不再遙遠，這背后，有多少汽車人以及以華為云及合作伙伴等為代表的汽車上下游供應鏈企業(yè)在為此付出努力!但智能汽車的前景，卻是值得期待的!喜歡 分享到：
