沈陽地鐵全景規(guī)劃11條線路,橫縱貫穿沈陽大部分地區(qū),目前地鐵1號線已經(jīng)開始區(qū)間通車試運行,二號線全線在建,預計2009年底土建工程完成60%以上。

應用需求分析

隨著地鐵建設的不斷完善,作為城市軌道交通的重要環(huán)節(jié)-信息化建設,地位尤其突出。按照規(guī)劃要求,實現(xiàn)安全、快速、高效等要求,對承載信息系統(tǒng)的核心設備提出了可靠性、可用性、可管理性、可擴展性等諸多方面的嚴格要求。

沈陽地鐵項目,按照應用可劃分為:核心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、票務及核算系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)三類,按照結構又可劃分為:中心系統(tǒng)、站點系統(tǒng)。
按照沈陽地鐵的設計要求,核心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)前期涉及數(shù)據(jù)量不大,但要具備很強的擴展能力,隨著業(yè)務的發(fā)展,能夠不斷地實現(xiàn)擴容升級的目標。同時還要具備很強的遠程管理能力。票務及核算系統(tǒng)數(shù)據(jù)量要求不高,但對于設備性能有較高要求。監(jiān)控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性及設備可靠性有一定的要求,且要有良好的散熱空間。

方案設計

沈陽地鐵項目信息系統(tǒng)拓撲如下:

依據(jù)上述設計要求,在核算中心聯(lián)想為核心數(shù)據(jù)庫選擇了聯(lián)想萬全R630G7作為載體,用以完成整體票務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理分析工作,并且該機型最大支持4路CPU擴展,256G的內存擴展,在擴展性要求上完全滿足用戶需要,配置了慧眼高級版,以達到實現(xiàn)遠程管理的目的。各分站點票務及核算系統(tǒng)采用聯(lián)想萬全R525,配置X5450 CPU滿足高性能應用需求。指揮中心和各站點監(jiān)控采用R350G6X,5U高度帶來良好的散熱空間,即便用戶使用多塊外插卡,都不會因為散熱問題導致故障;3塊SAS硬盤配以128M獨立RAID卡,既帶來數(shù)據(jù)處理性能的提升又提供了安全性保障;冗余電源設計更是對可靠性的充分體現(xiàn)。全部服務器產(chǎn)品支持IOAT網(wǎng)絡加速技術,使得數(shù)據(jù)傳輸性能有了大大提升。

在節(jié)約能耗方面,聯(lián)想服務器獨有LECOT能耗優(yōu)化技術,通過偵測關鍵部件工作狀況,實時調節(jié)系統(tǒng)功耗,在功耗上做到按需供給,節(jié)省不必要的功率消耗,這樣可以有效的降低用戶運維成本。而五重硬盤防護技術、自動開機故障診斷技術"Doctor Inside"更是為系統(tǒng)的可靠性和易維護性提供了強有力的支持。

用戶收益

在前期的嚴格測試中,貼合用戶設計需求的設備選型,使聯(lián)想服務器在應用系統(tǒng)兼容性測試、特殊外接設備及外插卡測試中均表現(xiàn)出卓越的特性。在實地應用中,聯(lián)想服務器產(chǎn)品充分發(fā)揮了高性能、高可靠、高可擴展和高可管理的特點,為沈陽地鐵信息化應用注入了澎湃的發(fā)展動力。

【關于聯(lián)想:】

聯(lián)想(HKSE: 992,ADR: LNVGY)專注于制造最具創(chuàng)新性的個人電腦。聯(lián)想的商業(yè)模式構筑于創(chuàng)新、運營效率、客戶滿意度以及對新興市場的投入。聯(lián)想收購了原IBM個人電腦事業(yè)部,從事開發(fā)、制造并銷售最可靠的、高質、安全易用的技術產(chǎn)品及服務。聯(lián)想在日本的大和、中國的北京、上海和廣州,以及美國北卡羅萊納州的羅列均設有研發(fā)中心。

分享到

zhabin

相關推薦