為了打造成浙江省前十、寧波市唯一的樣板公司，一舟電子提出了三大戰(zhàn)略——全球化、數(shù)字化、平臺(tái)化，其中數(shù)字化是核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心戰(zhàn)略，他們認(rèn)為，數(shù)字化是當(dāng)前企業(yè)生存的唯一法則，那么一舟集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是如何進(jìn)行規(guī)劃和落地的呢？

一舟的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

企業(yè)是不是只需要購(gòu)買(mǎi)數(shù)字化設(shè)備就叫數(shù)字化創(chuàng)新了呢？一舟電子CIO胡海斌先生的回答是否定的，他認(rèn)為，企業(yè)的決策模式、運(yùn)營(yíng)模式、生產(chǎn)模式、產(chǎn)品服務(wù)以及盈利模式都要進(jìn)行創(chuàng)新。因?yàn)閿?shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，不僅是從過(guò)信息系統(tǒng)提升效率，也需要協(xié)同上下游、內(nèi)外部進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率的提升，包括對(duì)于員工能力的培養(yǎng)、公司風(fēng)險(xiǎn)的防范，這些都是以前企業(yè)可能會(huì)忽略的部分。

“IT部門(mén)的設(shè)立，是為1.了能夠促進(jìn)公司的主業(yè)持續(xù)有效增長(zhǎng)；2.讓業(yè)務(wù)更簡(jiǎn)單、更高效、更快捷，提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度；3.能夠致力于解決用戶(hù)體驗(yàn)的問(wèn)題，解決業(yè)務(wù)發(fā)展的問(wèn)題 4.能夠以客戶(hù)為中心，將IT與業(yè)務(wù)融合”胡海斌先生說(shuō)，“因此一舟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)可以概括為成效、體驗(yàn)、策略和價(jià)值觀(guān)”。一舟希望能夠通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立起“九化”——營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化、研發(fā)數(shù)字化、供應(yīng)鏈全球化、設(shè)備自動(dòng)化、生產(chǎn)透明化、物流智能化、管理移動(dòng)化和決策數(shù)據(jù)化。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型離不開(kāi)體系的建設(shè)，一舟電子在未來(lái)五年的總體戰(zhàn)略規(guī)劃中，打算建立機(jī)會(huì)至收款的LCT系統(tǒng)，端到端的ITR售后系統(tǒng)，IPD集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系、ISC集成供應(yīng)鏈體系、FSSC財(cái)務(wù)共享體系以及HR人力協(xié)同體系以及構(gòu)建智慧園區(qū)。

如圖所示，一舟電子的數(shù)字化整體布局，始于生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)器人等硬件終端，通過(guò)基礎(chǔ)平臺(tái)和數(shù)據(jù)總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并結(jié)合每個(gè)地區(qū)會(huì)有屬地的制造系統(tǒng)如MES等， 并聯(lián)合中間核心平臺(tái)如財(cái)務(wù)共享中心、CRM、ERP等，匯總數(shù)據(jù)進(jìn)入到數(shù)據(jù)中臺(tái)。除此以外還包涵有智慧園區(qū)的數(shù)據(jù)，如人員管理、一卡通等，最終匯總在BI數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)上進(jìn)行呈現(xiàn)。

一舟電子的數(shù)字化布局——以ISC供應(yīng)鏈集成體系舉例

“橫向一體化”把企業(yè)的“內(nèi)部供應(yīng)鏈”向外延伸，形成了一條從供應(yīng)商、合作商到制造商再到分銷(xiāo)商和客戶(hù)的貫穿所有企業(yè)的供應(yīng)鏈。只有這條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)達(dá)到同步和協(xié)調(diào)運(yùn)作，才能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。因此ISC體系中不光含有ERP，還包括有SRM、MES、WMS等系統(tǒng)。

一舟的ERP中搭建有財(cái)務(wù)、項(xiàng)目、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)量以及人力資源管理和設(shè)備管理模塊，采用了SAP HANA高性能數(shù)據(jù)庫(kù)，因其海外部署的緣故，重點(diǎn)考慮多語(yǔ)言、多組織、多比重、多會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的情景，并采用SAAS化的模式進(jìn)行部署。

在供應(yīng)鏈系統(tǒng)搭建中，主要涉及有主數(shù)據(jù)管理、供應(yīng)商管理、采購(gòu)需求管理、尋源管理、合同管理、采購(gòu)定單協(xié)同等。其中，我們經(jīng)常聽(tīng)到的一些“無(wú)紙化”“電子定單”概念，其實(shí)就是供應(yīng)商協(xié)同的具象化體現(xiàn)。

搭建ISC供應(yīng)鏈體系的主要目的是為了形成數(shù)字化工廠(chǎng)。在數(shù)字化工廠(chǎng)的整體設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)從PLM、ERP、OA等，通過(guò)工藝路線(xiàn)和BOM傳到MES層，由MES進(jìn)行排產(chǎn)，報(bào)工和質(zhì)檢，再到WMS進(jìn)行出庫(kù)和入庫(kù)，同時(shí)也會(huì)采用大量自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行工業(yè)互聯(lián)，如機(jī)械臂、AGV物流、自動(dòng)上下料、機(jī)器人等，這也正體現(xiàn)了，想要建設(shè)好數(shù)字化工廠(chǎng)，不僅要軟件的搭建，也需要有硬件和設(shè)備的應(yīng)用，這樣才能建設(shè)成為“無(wú)人工廠(chǎng)”。

在MES中，一舟預(yù)計(jì)搭建計(jì)劃管理、過(guò)程管理、設(shè)備監(jiān)控、質(zhì)量管理等模塊，通過(guò)modbus協(xié)議把數(shù)據(jù)采集上來(lái)，最終形成生產(chǎn)看板和分析報(bào)表。

倉(cāng)儲(chǔ)物流的過(guò)程相對(duì)而言較復(fù)雜，產(chǎn)品由寧波、江西工廠(chǎng)匯總到承運(yùn)商物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，再發(fā)到客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或現(xiàn)場(chǎng)，物流的運(yùn)輸中間有好幾道。整體流程即從鼎捷的erp生成訂單，發(fā)給調(diào)度的司機(jī)，司機(jī)提貨中途進(jìn)行分包、送檢，結(jié)束生成電子回單再上傳，通過(guò)系統(tǒng)做到了在途的跟蹤和查詢(xún)。

總結(jié)起來(lái)，ISC集成供應(yīng)鏈體系的搭建，要滿(mǎn)足五個(gè)條件：

1. 設(shè)計(jì)數(shù)字化：構(gòu)建整體的工廠(chǎng)、工藝的數(shù)字化模型，利用solidworks三維輔助設(shè)計(jì)、工藝仿真等提升效率
2. 設(shè)備數(shù)字化可視化：更新、投入自動(dòng)化裝備，利用智能傳感器，結(jié)合上位機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能制造，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析。
3. 過(guò)程管理數(shù)字化：建立mes系統(tǒng)，對(duì)接erp，從源頭接收訂單，下達(dá)至mes，進(jìn)行生產(chǎn)排程，通過(guò)條碼、二維碼等識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程信息跟蹤
4. 倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化：建立wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制造現(xiàn)場(chǎng)物流配送與精準(zhǔn)管控，配合AGV實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)運(yùn)輸
5. 數(shù)據(jù)互聯(lián)，大數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從底層設(shè)備至上層系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，匯總，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析

近三年數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果及感受

當(dāng)前，一舟電子已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化的成熟期，構(gòu)建了以精益全價(jià)值鏈為中心的信息化系統(tǒng)，從CRM銷(xiāo)售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃ERP、到研發(fā)工藝PLM、物料計(jì)劃WMS/SRM、生產(chǎn)執(zhí)行MES、產(chǎn)品下線(xiàn)WMS到運(yùn)輸系統(tǒng)再回到CRM系統(tǒng)，也解決了由于系統(tǒng)之間接口多而數(shù)據(jù)傳輸不通暢的問(wèn)題。

一舟是項(xiàng)目制的營(yíng)銷(xiāo)模式，客戶(hù)需要強(qiáng)引流，整個(gè)商機(jī)到成單過(guò)程的管理相當(dāng)重要。目前系統(tǒng)中有2000-3000個(gè)商機(jī)支撐，才能形成訂單。 因此一舟基于專(zhuān)業(yè)CRM系統(tǒng)，構(gòu)建了一舟集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，整合了Salesforce、ERP、OA、MES系統(tǒng)，打通從潛在客戶(hù)引流到客戶(hù)商機(jī)銷(xiāo)售管理過(guò)程，到客戶(hù)需求管理、合同管理到開(kāi)票回款、生產(chǎn)制造、庫(kù)存物流以及交付驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)。

在數(shù)字化工廠(chǎng)的建設(shè)中，一舟也頗有收獲，如條碼管控——生產(chǎn)過(guò)程全程可追溯；計(jì)劃管理——計(jì)劃排程自動(dòng)下達(dá)，上下游系統(tǒng)貫通；自動(dòng)物流——物料自動(dòng)運(yùn)輸，機(jī)器人自動(dòng)上下料，自動(dòng)堆垛；質(zhì)量管理——檢驗(yàn)計(jì)劃自動(dòng)形成，質(zhì)量有效管控，全程追溯；設(shè)備監(jiān)控——生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)管控，節(jié)拍控制，生產(chǎn)能效精準(zhǔn)分析以及通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)可視化，

實(shí)時(shí)展現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵指標(biāo)。

一舟利用Finereport搭建了一整套數(shù)字可視化分析看板，可以看到當(dāng)前不同車(chē)間的整體情況、計(jì)劃達(dá)成情況，訂單實(shí)時(shí)進(jìn)度，質(zhì)量情況，點(diǎn)擊下去可以看到各處的明細(xì)。對(duì)于不同業(yè)務(wù)部門(mén)的數(shù)據(jù)也可以做到一目了然，當(dāng)前哪些地方的數(shù)據(jù)是異常的，點(diǎn)擊下鉆即可看到更深層次的原因。除了生產(chǎn)以外，還有做了集團(tuán)毛利分析、銷(xiāo)售訂單看板、人力資源看板、工作總結(jié)填報(bào)標(biāo)、IT項(xiàng)目開(kāi)發(fā)監(jiān)控表等500多張報(bào)表，充分利用帆軟報(bào)表開(kāi)發(fā)便捷、控件多樣的特性，滿(mǎn)足了不同業(yè)務(wù)部門(mén)的個(gè)性化需求。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一舟總結(jié)了五點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

1. 業(yè)務(wù)變革——數(shù)字化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)的是業(yè)務(wù)，是變革，不是單純的IT建設(shè)項(xiàng)目，需要變革管理體系的強(qiáng)力支撐。
2. 一把手工程——數(shù)字化轉(zhuǎn)型是戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的，是一把手工程，老板到各業(yè)務(wù)體系的一把手，最終通過(guò)IT部門(mén)承載。
3. 數(shù)字平臺(tái)支撐——數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要關(guān)注創(chuàng)新，強(qiáng)大的數(shù)字平臺(tái)和AI是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助推器。
4. 業(yè)務(wù)增長(zhǎng)效率提升——數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、新模式的誕生、效率的提升以及機(jī)制的體驗(yàn)。
5. 沒(méi)有終點(diǎn)——數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的長(zhǎng)途旅行。

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